1. Vplyv kvality oleja. Nadmerný obsah vody v oleji povedie k dlhšej dobe demulgácie oleja a zlému výkonu proti peneniu, čo bude ďalej olej emulgovať a vytvárať emulzie a kaly; na druhej strane voda bude podporovať oxidáciu. Úloha oleja znižuje bezpečnosť oleja pri oxidácii. Po oxidácii turbínového oleja vznikajú nerozpustné látky a organické kyseliny, ktoré tvoria koloidy a kaly v ložiskových kanáloch, olejových chladičoch, filtroch a hlavných olejových nádržiach.
2. Emulzia, ktorá vstupuje do systému mazania ložísk, môže vyzrážať vodu, zničiť normálny olejový film, zvýšiť trenie súčiastok a spôsobiť lokálne prehriatie, opotrebovanie ložísk, vibrácie jednotky a hrdzu.
3. V okruhu riadenia rýchlosti a mazacieho oleja sa môže ukladať silno emulgovaný olej, čo má za následok zlý tok oleja v olejovom okruhu, čo má za následok nestabilný tlak oleja v systéme riadenia rýchlosti a unášanie pracovného bodu. Keď je príliš veľký, ovplyvní to normálnu prevádzku a môže sa znížiť tepelná účinnosť chladiča oleja, zablokujú sa filtre rôznych častí a príliš sa opotrebuje čap rotora.
4. Emulzia koroduje hladké povrchy príbuzných kovových častí, ako sú puzdrá riadiaceho systému parných turbín, ložiská a puzdrá, čo spôsobí zaseknutie riadiaceho systému, zaťaženie hojdačiek a v závažných prípadoch dôjde k preťaženiu parnej turbíny a riadiacej bezpečnosti. systém zlyhá, čo má za následok prekročenie rýchlosti parnej turbíny.
5. Turbínový olej obsahuje nečistoty, ktoré na jednej strane zvyšujú mechanické opotrebovanie a na druhej strane spôsobujú zaseknutie systému riadenia rýchlosti.
